tin tức công ty về Những lý do cho việc trả dầu kém của máy nén vít là gì?

Lý do cho việc trả lại dầu kém của máy nén vít chủ yếu là do hỗn hợp khí của dầu bôi trơn và chất làm mát trong quá trình hoạt động.trong hoạt động của hệ thống làm lạnh, the miscible refrigerant and the refrigeration lubricating oil will cause the lubricating oil in the refrigeration compressor to run and the refrigerant will be discharged into the condenser in the form of air mist and microdroplet gaseous. Nếu bộ tách dầu không hiệu quả hoặc hệ thống không được thiết kế tốt, nó sẽ gây ra sự tách kém và dầu trở lại hệ thống kém.

Những tác động của dầu trở lại kém trong máy nén vít là gì?
Khi các phim dầu tăng 0,1mm, nó sẽ trực tiếp ảnh hưởng đến việc làm mát của hệ thống, mặt khác, máy không thể chạy do thiếu dầu,và nó cần phải được tiếp tục bổ sung dầu bôi trơn, điều này sẽ dẫn đến sự tích tụ ngày càng nhiều dầu bôi trơn trong hệ thống, dẫn đến một vòng luẩn quẩn, làm tăng chi phí hoạt động và làm giảm độ tin cậy hoạt động.hỗn hợp dầu khí được phép lưu thông trong hệ thống với dòng chảy khí chất làm lạnh dưới 1%..

Làm thế nào để giải quyết vấn đề của dầu trở lại nghèo của máy nén vít?

Có hai cách để trả lại dầu vào máy nén, một là dầu trở lại từ bộ tách dầu, và một là dầu trở lại từ đường ống trở lại.Máy tách dầu được lắp đặt trên đường ống xả máy nén, thường có thể tách 50-95% dầu, với hiệu ứng trả dầu tốt và tốc độ nhanh, làm giảm đáng kể lượng dầu đi vào đường ống hệ thống,do đó hiệu quả kéo dài thời gian hoạt động mà không có dầu trở lạiNó không phải là bất thường đối với các hệ thống làm lạnh lưu trữ lạnh với đường ống đặc biệt dài, hệ thống làm băng ngập nước và thiết bị đông khô với nhiệt độ rất thấp, v.v.để không trả lại dầu trong hơn mười phút hoặc thậm chí hàng chục phút sau khi khởi động, hoặc số lượng dầu trở lại là rất nhỏ, và vấn đề của áp suất dầu máy nén quá thấp và tắt trong một hệ thống thiết kế kém.Việc lắp đặt một bộ tách dầu hiệu quả cao trong hệ thống làm lạnh này có thể kéo dài đáng kể thời gian hoạt động của máy nén mà không có dầu trở lại, để máy nén có thể an toàn vượt qua giai đoạn khủng hoảng không có dầu trở lại sau khi khởi động.

Dầu bôi trơn không tách rời đi vào hệ thống và chảy với chất làm lạnh qua các ống, tạo ra một chu kỳ dầu.do nhiệt độ thấp và độ hòa tan nhỏ, một phần dầu bôi trơn được tách khỏi chất làm lạnh; mặt khác, nhiệt độ thấp và độ nhớt lớn,và dầu bôi trơn tách ra dễ dàng dính vào tường bên trong của ống, và dòng chảy là khó khăn. thấp hơn nhiệt độ bay hơi, khó khăn hơn để trả lại dầu.Điều này đòi hỏi thiết kế và xây dựng đường dẫn bay hơi và đường dẫn khí trở lại phải thuận lợi cho việc trở lại dầu, và thực tiễn phổ biến là áp dụng thiết kế đường giảm và đảm bảo tốc độ không khí lớn.ngoài việc sử dụng máy tách dầu hiệu quả cao, các dung môi đặc biệt thường được thêm vào để ngăn dầu tắc nghẽn các van mạch và van mở rộng và giúp dầu trở lại.Wu nhấn mạnh rằng một số người sử dụng dầu tích hợp trong điều hòa không khí để thay thế dầu bên ngoài, mà dường như là để tiết kiệm chi phí, nhưng về mặt sử dụng lâu dài của hệ thống, nó sẽ chỉ làm tăng đáng kể chi phí hoạt động. hiệu quả của hệ thống sẽ ngày càng xấu đi.

Trong thực tế, các vấn đề về dầu trở lại do thiết kế không đúng của các máy bay bốc hơi và đường dẫn trở lại không phải là hiếm.và hệ thống thiết kế đường trở lại phải rất cẩn thậnĐối với một hệ thống như vậy, việc sử dụng dầu hiệu quả cao có thể làm giảm đáng kể lượng dầu đi vào đường ống dẫn hệ thống,và hiệu quả kéo dài thời gian không có dầu trở lại đường ống dẫn không khí trở lại sau khi khởi động.

Khi máy nén được đặt ở vị trí cao hơn máy bay bốc hơi, cần phải có một đường cong trở lại trên đường quay thẳng đứng.Khoảng cách giữa các đường cong trở lại nên phù hợp, và khi số lần quay trở lại tương đối lớn, một số dầu bôi trơn nên được bổ sung.Khi tải giảmĐể đảm bảo dầu trở lại với tải trọng thấp, ống hút dọc có thể được trang bị hai tăng.

Hơn nữa, khởi động thường xuyên của máy nén không có lợi cho dầu trở lại.và đường bay trở lại không có thời gian để hình thành một luồng không khí tốc độ cao ổn định, vì vậy dầu bôi trơn phải ở lại trong đường ống dẫn. nếu dầu trở lại là ít hơn so với dầu rush, máy nén sẽ thiếu dầu. ngắn hơn thời gian chạy, đường ống dẫn càng dài,và hệ thống càng phức tạpVì vậy, nói chung, không khởi động máy nén thường xuyên.

Cuối cùng, sự thiếu hụt dầu sẽ gây ra sự thiếu hụt bôi trơn nghiêm trọng, và nguyên nhân gốc rễ của sự thiếu hụt dầu không phải là bao nhiêu dầu chạy đến máy nén vít và nó nhanh như thế nào,nhưng hệ thống dầu trở lại không tốtThiết lập một bộ tách dầu cho phép quay dầu nhanh và kéo dài thời gian chạy máy nén mà không cần quay dầu.Các biện pháp bảo trì như tránh khởi động thường xuyên, tan băng thường xuyên, bổ sung chất làm mát kịp thời và thay thế kịp thời các bộ phận hao mòn (ví dụ như vòng bi) cũng có thể giúp dầu trở lại.